40 στάσεις στη Ιστορία των Ελληνικών Σιδηροδρόμων

Οριάν εξπρές

Η Ορεστιάδα γεννήθηκε στις στάχτες της Μικρασιατικής Καταστροφής και η μοίρα της είναι άμεσα συνδεδεμένη με τους σιδηροδρόμους. Ο επιβλητικός σιδηροδρομικός σταθμός της Αδριανούπολης, από τον οποίον διερχόταν το περίφημο διηπειρωτικό τρένο Οριάν Εξπρές, βρισκόταν στο προάστιο του Κάραγατς. Οι περισσότεροι κάτοικοι του Κάραγατς ήταν Έλληνες, αλλά στη συνθήκη της Λωζάνης (1923), η Τουρκία απαίτησε να διατηρήσει τον έλεγχό του για να μην χάσει τη σιδηροδρομική σύνδεση με την Ευρώπη. Οι Έλληνες του Κάραγατς επέλεξαν γειτονική ακατοίκητη αγροτική έκταση για να χτίσουν τη Νέα Ορεστιάδα. Ο σιδηροδρομικός σταθμός ήταν από τα πρώτα κτίρια που ανεγέρθηκαν και έφερε τη χαρακτηριστική ξύλινη επένδυση των σταθμών της περιοχής του Έβρου. Σύντομα η Νέα Ορεστιάδα έγινε σημαντικός περιφερειακός συγκοινωνιακός κόμβος που εξυπηρετούσε την ευρύτερη πυκνοκατοικημένη περιοχή. Το 1996 η Νέα Ορεστιάδα είχε την τρίτη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση στη βόρεια Ελλάδα και απέκτησε νέο επιβατικό σταθμό. Το 2008 ο παλιός σταθμός κάηκε, ενώ ο νέος ουσιαστικά υπολειτουργεί στο πλαίσιο της εξυγίανσης των ελληνικών σιδηροδρόμων.